De metrokaart van München toont alle stations en lijnen van de metro van München. Deze metro kaart van München zal u toelaten om gemakkelijk uw routes te plannen in de metro van München in Beieren - Duitsland. De metrokaart van München is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De meeste metrolijnen in München opereren met treinen met een interval van elke 5 minuten tijdens de spitsuren, maar als gevolg van overlappende lijnen kan een geschikte trein voor een reis zo frequent als elke 2 minuten zijn, zoals te zien is op Metro kaart München. Buiten de spitsuren rijden de lijnen met een frequentie van elke 10 minuten, maar rond het begin van de dienst en na middernacht daalt de lijnfrequentie tot elke 20 minuten of meer op de meeste lijnen, opnieuw met lijnoverlapping betekent dit dat een geschikte trein (vaak veel) vaker zal aankomen. De U-Bahn München gebruikt drie verschillende generaties van elektrische treinen met meerdere eenheden. Het materieel van meer dan 550 treinen wordt over alle lijnen verdeeld. De meeste lijnen worden overdag bediend door treinen van 3 eenheden A of B of één eenheid C (Langzug, "lange trein").

In 1980 begon de metro U1 in München samen met U8 (nu U2) te rijden. In het begin reed het alleen op een deel van het U2-spoor. Toen de aftakking naar Rotkreuzplatz werd geopend, werd het een aparte lijn. Vandaag de dag heeft de U1 een lengte van 12,2 km zoals je kunt zien op Metro kaart München. Hij begint bij Olympia-Einkaufszentrum in de wijk Moosach. De U3 werd verlengd tot hetzelfde station (maar op een ander niveau) in 2007. Op de weg naar het zuiden volgt hij de Hanauer Straße tot aan de Georg-Brauchle-Ring, die is ontworpen door Franz Ackermann, tot aan het Westfriedhof. De route van lijn U2 heeft meer veranderingen ondergaan dan alle andere metrolijnen in München. Hij is ook van naam veranderd, want hij heette eerst U8. Het is de enige lijn die op alle drie "lijnfamilies" (U1/2, U3/6 en U4/5) loopt of liep. Tegenwoordig heeft hij een lengte van 24,4 km. De aanleg van lijn U3 werd aanzienlijk versneld toen München de gaststad werd van de Olympische Zomerspelen van 1972. In 1969 werd het netwerkconcept, dat pas een jaar eerder in 1968 was goedgekeurd, herzien en werd de U3 omgevormd tot een aftakking van de U6 die het Olympische terrein bediende.

Met slechts 9,3 km en 13 stations is de metro U4 van München de kortste U-Bahn lijn, zoals vermeld op de metrokaart van München. Deze lijn was oorspronkelijk gepland als U9 en is de enige lijn die met 2- of 3-treinstellen rijdt in plaats van het volledige 3-treinstel. De uitzonderingen zijn vrijdag in de late namiddag en tijdens het Oktoberfest. U5 begint momenteel op de Laimer Platz, een verlenging naar Pasing of naar Blumenau is gepland maar zal in de nabije toekomst niet worden aangelegd. De totale lengte bedraagt momenteel 15,4 km. U6 is de oudste U-Bahn lijn in München en heeft ook de oudste tunnel die gebouwd is: De tunnel onder de Lindwurmstraße (tussen Sendlinger Tor en inclusief het station Goetheplatz) werd al in 1938-1941 aangelegd als onderdeel van een gepland S-Bahn netwerk. Daarom heeft Goetheplatz een perron dat langer is dan 120 m. Tegenwoordig heeft de lijn een lengte van 27,4 km. U7 is een nieuwe aanjaaglijn die op 11 december 2011 werd geopend samen met de nieuwe tramverlenging naar St. Emmeram. Emmeram. De lijn U7 rijdt tussen Westfriedhof en Neuperlach Zentrum via München Hauptbahnhof en Innsbrucker Ring: hij deelt de lijnen met U1 (Westfriedhof - Kolumbusplatz), U2 (München Hauptbahnhof - Innsbrucker Ring) en U5 (Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum).

De metrokaart van München toont alle stations en lijnen van de metro van München. Met deze metrokaart van München kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van München en Beieren - Duitsland. De metrokaart van München is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De U-Bahn München (Duits: U-Bahn München) is een elektrisch sneltramnetwerk in München, Duitsland. "U-Bahn" is de Duitse samentrekking voor Untergrundbahn of "metro" Het wordt geëxploiteerd door de Münchner Verkehrsgesellschaft (het Münchner Vervoersbedrijf) of MVG, een gemeentelijk bedrijf. Het netwerk is geïntegreerd in de Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (de Münchner Verkehrs- und Tarifverbund) of MVV en is onderling verbonden met het S-Bahn systeem. De meeste stations hebben twee sporen met een eilandperron ertussen. Alleen de stations Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück en Nordfriedhof (beide U6) hebben zijperrons zoals je kunt zien op de metrokaart van München.

Er zijn momenteel 6 metrolijnen in München: U1: Olympia-Einkaufszentrum - Rotkreuzplatz - Centraal Station - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Mangfallplatz. U2: Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Centraal Station - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost. U3: Moosach - Olympia-Einkaufszentrum - Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Obersendling - Fürstenried West. U4: Westendstraße - Heimeranplatz - Centraal Station - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel -Max-Weber-Platz - Arabellapark. U5: Laimer Platz - Westendstraße - Heimeranplatz - Centraal Station - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof (Ooststation) - Innsbrucker Ring - Neuperlach Süd. U6: Garching-Forschungszentrum - Fröttmaning - Freimann - Studentenstadt - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Klinikum Großhadern. U7: Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - München Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing Bahnhof - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum zoals aangegeven op de metrokaart van München.

Het metronetwerk van München heeft 100,3 km aan actieve lijnen en 100 stations (In 2009 reden 351 miljoen passagiers met de U-Bahn, zoals vermeld op de metrokaart van München. De treinen rijden met snelheden tot 80 km/u, wat de hoogste snelheid is onder de Duitse U-Bahns. Er is geen ononderbroken exploitatie gedurende de nacht (pauze van 1 tot 4 uur, 2 tot 4 uur in het weekend), behalve bij speciale gelegenheden zoals oudejaarsavond. Slechts één lijn, de U6, overschrijdt de gemeentegrens met de stad Garching. Met uitzondering van de lijnen U5 en U6, rijden alle lijnen volledig ondergronds. U5 komt alleen bovengronds bij het zuidelijke eindpunt Neuperlach-Süd, U6 op het noordelijke deel vanaf Studentenstadt (met uitzondering van de stations en tunnels Garching en Garching-Forschungszentrums). Er zijn drie "lijnfamilies", die bestaan uit twee lijnen (de spitsuren niet meegerekend) die in het stadscentrum een gemeenschappelijk spoor delen. De dienstregelingen van deze lijnen zijn zodanig op elkaar afgestemd dat er regelmatige treinintervallen op het gemeenschappelijke traject ontstaan.